Todos los años Jeep personaliza algunos de sus vehículos todo terreno para el evento Easter Jeep Safari y en esta oportunidad le toco al Jeep todo terreno Gladiator.
Mopar (Mobility & Parts) la submarca de Jeep dejan caer su creatividad y construyen algunos SUV de concepto para el Easter Jeep Safari que se lleva a cabo todos los años en Moab, Utah, EE. UU. Este año, solo usaron como base al Jeep Gladiator que además de hacer su debut se presentan seis espectaculares conceptos de personalización. Esta será la 53ª edición del Easter Jeep Safari y está programada para el 13 de abril al 21 de abril. Los seis conceptos utilizan una gran variedad de modificaciones tanto en rendimiento como apariencia especialmente dedicado para el off-road puro y duro.
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Jeep Wayout
[ngg src=»galleries» ids=»7″ display=»basic_thumbnail» thumbnail_crop=»0″]Primero el Jeep Wayout: La compañía lo califica como un verdadero vehículo overlanding. Dejan la pickup desocupada, con una parrilla que incluye una carpa y un toldo. Otras características incluyen luces de trabajo LED ámbar, tanques de combustible auxiliares y un sistema de aire a bordo ARB con línea de suministro de desconexión rápida montada en el cuerpo. El Wayout se asienta sobre llantas con neumáticos mud-terrain de de 37 pulgadas sobre rines de acero de 17 pulgadas. Además, hay un kit de levante de suspensión de 2 pulgadas que aumenta aún más la distancia al suelo. Además, Jeep ha equipado el Wayout con un winche/cabrestante Warn de 5,443 kg y un snorkel Jeep Performance Parts que le permite abordar terrenos difíciles. El Jeep Wayout está impulsado por el galardonado motor de 3.6 litros Pentastar V-6 y está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Jeep Flatbill
(El concepto Jeep Flatbill es perfecto para transportar motos de cross en terrenos difíciles)
El Flatbill: fue diseñado como uno de los vehículos todo terreno para el deporte Motocross. Basado en el Gladiator, tiene una combinación de colores llamativa además del espacio para dos. Tiene una toma de aire de carbono y guardafangos sobredimensionados y el parachoques delantero se ha acortado para mejorar el ángulo de ataque junto con una placa de deslizamiento (corta arena). Para poder transportar motos, se retiró el portón trasero y la plataforma de carga tiene rampas que se deslizan hacia afuera para cargar. El Flatbill tiene llantas de 20 pulgadas y neumáticos de 40 pulgadas junto con los ejes Dynatrac Pro-Rock 60 en la parte delantera y trasera y un kit de levante de suspension personalizado de 4 pulgadas. El Jeep Flatbill es impulsado por el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros con una admisión Mopar de aire frío y está emparejado con una transmisión automática de ocho velocidades.
Jeep M-715 Cinco Cuartos
(Inspirado en el M-715 de 1968, el Five-Quarters es un vehículo robusto de estilo militar y cabina única)
El Jeep M715 Five Quarter es un modelo retro que está inspirado en los antiguos vehículos todo terreno de Jeep. Comenzando con un M-715 de 1968, este vehículo militar basado en Gladiator tiene un extremo delantero completo de fibra de carbono junto con una cama de aluminio fabricada a medida de 6 pies completamente nueva. Las modificaciones adicionales del cuerpo incluyen una caída de 3.5 pulgadas a su capota blanda convertible.
La capacidad todo terreno del M-715 Five-Quarter se ha mejorado al reforzar el marco original y al reemplazar los resortes de hojas por un sistema de suspensión de eslabones / bobinas de alta resistencia. Además, el eje delantero ha sido empujado hacia adelante dos pulgadas y reemplazado con un eje Dynatrac Pro-rock 60 y un eje Pro-rock 80 en la parte trasera, mientras que las llantas de 20 pulgadas están envueltas con neumaticos de 40 pulgadas. El Jeep M-715 Five-Quarter obtiene un motor Hemi V-8 «Hellcrate» sobrealimentado de 6.2 litros, que bombea más de 700 caballos de fuerza.
Jeep j6
(Nos gusta bastante el Jeep J6 con el esquema de color azul metálico)
El Jeep J6 se basa en el Gladiator Rubicón y está inspirado en los años 70 pero con el toque Mopar. Es un vehículo todo terreno con pickup de cabina única. El esquema de pintura azul metálico de la firma está inspirado en el Jeep Honcho de 1978. El antivuelco trasero (pick Up) de acero de dos pulgadas y cuarto le una apariencia de musculoso, donde se le agrega un juego de cuatro luces LED de 4,800 lúmenes cada una. El Jeep J6 obtiene un prototipo de barra de aguijón de acero de dos pulgadas que se sujeta al parachoques delantero Rubicón y los rock sliders personalizados con tubos de acero de dos pulgadas, soldados a los rieles de Gladiador estándar de Jeep. El concepto de techo rígido es removible y la insignia Jeep J6 clásica se intercambia en el portón trasero y en los guardabarros laterales.
Jeep JT Scrambler
(El JT Scrambler es un Jeep fresco clásico de la vieja escuela con partes modernas y contemporáneas)
El concepto Jeep JT Scrambler es otro concepto retro, que es un retroceso al icónico Jeep CJ Scrambler y obtiene un performance moderno con las piezas de Mopar. El esquema de color es el cuerpo de rayas naranjas metálicas y nacho Punk’N, junto con rayas blancas. Con luces faeneras LED difusas montadas en la barra deportiva/antivuelco que pueden ajustarse para iluminar el espacio de carga. Las ruedas ranuradas de 17 pulgadas son de Mopar y están personalizadas en tono bronce para adaptarse al color exterior. Un kit de levante de dos pulgadas ayuda a acomodar neumáticos grandes de 37 pulgadas. El JT usa un motor de 3.6 litros aumentado con una entrada de aire frío Mopar y escape de Cat.
Jeep Gladiator Gravity
(El Jeep Gladiator Gravity, está inspirado en la cultura de la escalada en roca)
Y el último concepto para este año es el Jeep Gladiator Gravity, que es un modelo de escalador de rocas y está equipado con un montón de piezas y equipos de Mopar mostrando su equipamiento para vehículos todo terreno. El Gladiator Gravity obtiene una combinación de colores Punk’N Metallic Orange, junto con una cama de carga con espacio de almacenamiento inteligente para llevar equipos de escalada en roca, como cuerdas, mosquetones, cascos y zapatos. El exclusivo sistema de almacenamiento Mopar / Decked ofrece espacio de carga con cerradura adicional a través de dos cajones deslizantes, a la vez que permite el almacenamiento en la parte superior de la zona de carga. El Gladiator Gravity se eleva con un kit de suspensión de dos pulgadas y funciona con ruedas dentadas de 17 pulgadas y neumáticos de 35 pulgadas.
Que te parecieron estos vehiculos todo terreno? por nuestra parte creo que hicieron un excelente trabajo y presentacion, me encantaria poder tener uno de esos.