Cuarta generacion del Suzuki jimny, un vehiculo Off-Road!
Si algo funciona bien, no lo toques, o al menos no mucho. Es es lo que Suzuki ha adoptado con la nueva generación del New Suzuki Jimny, un vehículo que para esta nueva versión ha apostado por mantener el diseño, basado en su primogénito el Suzuki Samurai que lo ha caracterizado por más de 20 años, además de prestaciones todoterreno que lo han colocado como una de las opciones favoritas en los mercados en donde se oferta y se ofertara.
Los destacados!
Luego de la presentación oficial podemos notar algunos puntos importantes de este todoterreno.
- Habitáculo completamente rediseñado.
- Pantalla táctil de 7 pulgadas con un sistema de info-entretenimiento como en otros vehículos más recientes de la firma japonesa.
- Sistema de tracción integral con caja reductora.
- Frenado de emergencia automático
- Rines de aleación ligera pero resistentes para caminos rudos en opciones de 15 o 16 pulgadas
- Y una paleta de colores llamativos para la carrocería.
Las Medidas
Exteriormente las medidas del nuevo Suzuki Jimny apenas han variado, pero sí hay un cambio significativo en cómo se reparten. El nuevo Jimny es:
- 5 cm más corto (3.65 m) gracias a unos paragolpes menos voluminosos
- La misma distancia entre ejes de 2.25 m que la generación saliente.
- Sigue siendo un coche estrecho, con 1,64 m, apesar de haber sumado 4.5 cm.
- y su altura es de 1,72 m.
Esto quiere decir que sus ángulos de entrada y salida son aún mejores ahor, particularmente beneficiosos para la práctica del todoterreno más intenso: 41, 51° y 28º, respectivamente. En el caso de la versión Sierra estos son de 36, 50° y 28°.
Las líneas cuadradas del techo ofrecen una parte superior del habitáculo mucho más amable con los ocupantes al ofrecer un espacio interior más amplio a la desde la altura de los hombros hasta el techo.
Diseño retro-moderno?
El diseño es una conjunción entre los cánones modernos y las líneas clásicas de este vehículo, siguiendo trazos rectos y rudos similares a los de todoterreno como Mercedes-Benz Clase G, o Jeep Wrangler, pero conservando esa parrilla típica que vimos en la primera generación que ahora sufre un tratamiento moderno.
Latino América ha demostrado un alto interés por los todoterreno, motivo por el cual las marcas han decidió tirar productos que puedan competir en este segmento sin problemas, además, su tamaño compacto lo haría un citadino de fácil uso cotidiano.
Y tu, llevaras este todo terrenno al barro mas profundo que encuentres?